我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體量巨大，在制造業(yè)中占比超過80%。依托5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術加快綠色化改造，不僅能夯實現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系基礎，還能為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供廣闊市場。

“通過應用實時監(jiān)控、模擬仿真、智能控制、智能決策、系統(tǒng)優(yōu)化等數(shù)字化技術，可以有效促進傳統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)運營模式升級，實現(xiàn)提質增效、減污降碳。比如，有一些大型鋼鐵企業(yè)建立高爐數(shù)字孿生體，實現(xiàn)高爐生產(chǎn)過程的虛擬—現(xiàn)實映射，通過模擬、分析、驗證等方式選擇最優(yōu)生產(chǎn)參數(shù)，可以顯著提升冶煉效率、鐵水質量穩(wěn)定性，大幅降低運行成本和碳排放?！敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院節(jié)能與環(huán)保研究所所長趙衛(wèi)東說。

作為高耗能行業(yè)，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型對實現(xiàn)碳中和目標至關重要。此外，廢鋼循環(huán)使用量相對不足也制約其轉型進程。為解決上述難題，華為與寶山鋼鐵股份有限公司合作，利用5.5G專網(wǎng)超低時延、超高可靠以及超大連接優(yōu)勢，部署新型控制架構、“5G+AI”廢鋼定級等應用，對生產(chǎn)線進行改造升級。此前，廢鋼定級主要依靠人工，存在安全風險高、主觀判斷因人而異等問題，5G與AI相結合讓廢鋼質檢作業(yè)逐步告別“憑經(jīng)驗、靠肉眼、做抽檢、難定量”的作業(yè)方式，該項目在2022年實現(xiàn)廢鋼循環(huán)回收25萬噸。

“該項目的收益主要體現(xiàn)在降本、增效、提安全上。后續(xù)，我們將實現(xiàn)從寶鋼到寶武再到全國鋼鐵行業(yè)的復制。通過對新型控制架構進行國產(chǎn)化替代，每年市場規(guī)模預計達到80億元?！痹擁椖控撠熑送嘎?。

工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調局局長陶青介紹，工信部將繼續(xù)推進《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》落地見效，提升新型工業(yè)化含綠量。統(tǒng)籌推進工業(yè)及重點行業(yè)碳達峰，開展工業(yè)數(shù)字化碳管理試點。深入實施綠色制造工程，2024年力爭新培育國家層面綠色工廠1000家，完善綠色制造服務體系，試點推行“企業(yè)綠碼”。

同時，推動重點行業(yè)和電機、變壓器等重點用能設備能效提升，在重點行業(yè)和領域加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設，發(fā)布2024年工信領域節(jié)能節(jié)水技術裝備推薦目錄，持續(xù)創(chuàng)建能效、水效“領跑者”企業(yè)。加快構建廢棄物循環(huán)利用體系，鼓勵有條件地區(qū)創(chuàng)建“無廢園區(qū)”“無廢企業(yè)”。推動再生資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，2024年主要品種再生資源綜合利用量要穩(wěn)中有升，力爭年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上。

在“雙碳”戰(zhàn)略支撐下，新能源產(chǎn)品市場呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，綠色新能源產(chǎn)品引領綠色未來，日益成為新增長點。新能源汽車、太陽能電池、汽車用鋰離子動力電池“新三樣”相關產(chǎn)品產(chǎn)量較快增長，比上年分別增長30.3%、54.0%、22.8%，水輪發(fā)電機組、風力發(fā)電機組、充電樁等綠色能源相關產(chǎn)品生產(chǎn)保持高速，產(chǎn)量分別增長35.3%、28.7%、36.9%。

“水電、核電、風電和太陽能發(fā)電等清潔能源發(fā)電量為2.7萬億千瓦時，比2022年增長3.1%。全國水電、風電和太陽能發(fā)電等可再生能源發(fā)電裝機規(guī)模再創(chuàng)新高，超過14億千瓦，占比過半?！眹医y(tǒng)計局能源統(tǒng)計司司長胡漢舟說。

在河南洛陽，洛陽欒川鉬業(yè)集團股份有限公司（中國區(qū)）將閉庫尾礦庫改造成光伏發(fā)電廠，計劃總裝機量超過30兆瓦，一期工程已并網(wǎng)發(fā)電。同時，利用廠區(qū)屋頂條件及光照資源條件上馬分布式光伏發(fā)電項目，一期建設裝機目標31兆瓦，采用自發(fā)自用、全額消納的方式，有效降低火電投用。目前洛陽鉬業(yè)（中國區(qū)）年降低電費成本364萬元，減少碳排放3808噸，減少二氧化碳排放13000余噸。

新能源汽車在2023年交出了產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛、同比分別增長35.8%和37.9%的成績單。單體能量密度每公斤360瓦時的半固態(tài)電池也在2023年實現(xiàn)裝車應用。“我們組織行業(yè)機構、研究機構、行業(yè)協(xié)會開展調研，進一步分析新能源汽車發(fā)展環(huán)境、制約因素。從研究結果看還是比較樂觀的，2024年新能源汽車將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷將達到1150萬輛左右的規(guī)模?！惫I(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，但要清醒地認識到，多數(shù)新能源汽車企業(yè)特別是以內銷為主的企業(yè)還沒有實現(xiàn)盈利，部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復建設新能源汽車項目的情況。

工信部將落實落細車購稅減免等優(yōu)惠政策，開展好公共領域車輛全面電動化試點和新能源汽車下鄉(xiāng)活動，積極擴大新能源汽車消費，保持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運行?！耙獜娀a(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，防范化解產(chǎn)能過剩風險，維護公平競爭市場秩序。汽車產(chǎn)業(yè)是一個國際化產(chǎn)業(yè)，我們將繼續(xù)推動國際化發(fā)展，倡導協(xié)同創(chuàng)新，推動消除各種形式的貿(mào)易保護政策，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的國內國際環(huán)境。”辛國斌說。

數(shù)字化在賦能經(jīng)濟社會綠色化轉型的同時，也要注重數(shù)據(jù)中心、通信基站等信息基礎設施的新能源接入和節(jié)能技術改造，提升數(shù)字產(chǎn)業(yè)自身的綠色化水平。

《算力基礎設施高質量發(fā)展行動計劃》明確提出，要持續(xù)開展國家綠色數(shù)據(jù)中心建設，鼓勵企業(yè)加強綠色設計，加快高能效、低碳排的算網(wǎng)存設備部署，推動軟硬件協(xié)同聯(lián)動節(jié)能。支持液冷、儲能等新技術應用，探索利用海洋、山洞等地理條件建設自然冷源數(shù)據(jù)中心，優(yōu)化算力設施電能利用效率、水資源利用效率、碳利用效率，提升算力碳效水平。

“數(shù)據(jù)中心是高能耗產(chǎn)業(yè)，要加快建立并不斷完善綠色運維管理體系，加快現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心節(jié)能挖潛與技術改造，提高資源能源利用效率。健全綠色數(shù)據(jù)中心標準評價體系和能源資源監(jiān)管體系，打造一批綠色數(shù)據(jù)中心先進典型，形成一批具有創(chuàng)新性的綠色技術產(chǎn)品、解決方案?！眹倚畔⒅行慕?jīng)濟預測部產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究室主任魏琪嘉說。

中國信息通信研究院發(fā)布的《面向算力應用環(huán)節(jié)的計算綠色化白皮書》提到，行業(yè)在推動算力綠色低碳發(fā)展過程中，關注點仍主要停留在可再生能源生產(chǎn)和綠色數(shù)據(jù)中心建設上。白皮書表示，為了更加全面、系統(tǒng)地分析綠色算力產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)更大程度的總體節(jié)能減排效果，需要重視“端到端的綠色算力”。

白皮書指出，業(yè)務應用環(huán)節(jié)中算力利用效率較低，當前尚未被產(chǎn)業(yè)界足夠重視。端到端的綠色算力，指的是覆蓋從電力生產(chǎn)、算力生產(chǎn)到業(yè)務應用的各個環(huán)節(jié)。通過上下游合作、軟硬件協(xié)同的方式，推動算力更高效、更節(jié)能地支撐業(yè)務并產(chǎn)生價值。相較于綠色數(shù)據(jù)中心的概念，端到端綠色算力實現(xiàn)了流程環(huán)節(jié)、實現(xiàn)方式和目標三方面的擴展。

“我們研發(fā)的綠色計算是在使用綠色數(shù)據(jù)中心的前提下，通過螞蟻本身全套高質量軟件棧的能力，包括計算平臺系統(tǒng)架構升級、業(yè)務軟件更新以及業(yè)務應用與平臺系統(tǒng)協(xié)同設計等方法提升算力資源利用效率?！蔽浵伡瘓F高級技術專家宋順介紹，這套聚焦于資源提效的“綠色計算”技術體系，目前已經(jīng)廣泛應用于螞蟻內部的業(yè)務場景中。通過綠色計算，2022年螞蟻集團的資源利用率已達到2019年的3倍，并在當年“雙11”期間利用該技術節(jié)省電量153.8萬千瓦時，減排947噸二氧化碳當量。（源于：綠色礦山網(wǎng)）